Этот вопрос будет интересен многим водителям, потому что им отлично известно о том, что с бензином не надо шутить. Однако, беда не приходит одна и при этом может повыситься топливный расход. Если эта проблема была выявлена, то для начала необходимо осмотреть кузов машины от капота до бензобака. Иногда может ослабеть крепеж гайки штуцера топливопровода к карбюратору. Вентилятор радиатора при этом будет гнать пары горючего назад к глушителю.
Выявив причину поломки, машину необходимо загнать на подъемник и отследить путь, который проходит топливо от бензобака до карбюратора, а на инжекторном ДВС до форсунок. Необходимо затянуть потуже все хомуты на патрубках топливопровода.
Нередко на русских машинах за 4-5 лет эксплуатирования топливный бак может превратиться в сито. Если во время осмотра водитель не нашел подтеков топлива, то придется углубиться в проблему более глубоко.
Вероятные проблемы с мотором
Если из глушителя запахло бензином, то нужно побыстрее выкрутить свечи зажигания и попробовать понять в каком цилиндре топливо не прогорает и идет дальше по выхлопной системе. На протечку укажет намокшая свеча зажигания.
Иногда может подгореть фаска выпускного клапана. Из этого места топливо-воздушная смесь попадает в выхлопную трубу. Попадание бензина поможет ликвидировать только хороший автослесарь.
Необходимо заменить кольца на поршнях, клапаны или поршни. Машину придется ремонтировать. Но, спешить с починкой не нужно. Для начала необходимо провести диагностику двигателя, чтобы оценить степень поломки.
Если на свече зажигания колпачок будет сидеть плохо или высоковольтные провода будут вставлены не до конца, могут вызвать нарушения в работе свечей. Из-за этого топливо может подпадать в выпускной коллектор. Не стоит бояться, если внезапно из глушителя потечет жидкость. Это не горючее, а конденсат, появившийся при пуске силового агрегата на стенках глушителя. Он может пахнуть бензином, но это не горючее.
При появлении запаха бензина нужно ехать в автосервис. Там должны провести диагностику мотора. Очень часто такое бывает, если неправильно работает датчик кислорода. На инжекторных транспортных средствах есть клапан, регулирующий выброс непрогоревшего горючего обратно в топливный бак. Если он выходит из строя, то бензин будет сильно переобогащенным. Та же самая проблема может возникать, если сломался датчик воздушной смеси. Опытный автоэлектрик сможет быстро и недорого решить все проблемы машины.
