Audi e-tron GT — новый флагман марки. Автомобиль тесно связан как по компонентам, так и по линиям кузова с электрическим Porsche Taycan. Это новый флагман бренда из Ингольштадта, который был представлен 9 февраля 2021 года. Electric gran turismo является двоюродным братом Porsche Taycan и еще одной моделью, носящей перчатки Tesla.
Машина преодолеет более 400 км без подзарядки.
Ожидается, что два электродвигателя в режиме наддува будут обеспечивать мощность более 600 л.с. и мак. кр. момент 830 Нм. Топовая «электрика» этой марки — разгоняться с 0 до 100 км / ч. за 3,3 секунды Общая емкость аккумулятора такая же, как у Porsche Taycan , то есть 93,4 кВтч, а полезная емкость составляет 85 кВтч. Реальный запас хода в смешанном цикле должен составлять от 371 до 416 км без подзарядки.
Авто сможет применять сверхбыстрые зарядные приборы мощностью 270 кВт, как и его родственник из Штутгарта. Благодаря им время зарядки до 80 процентов. это должно быть до 23 минут. Это решение пока недоступно в России. Согласно WLTP, потребление энергии составляет 22,5-20,6 кВтч / 100 км.
Дебют на рынке запланирован на весну 2021 года.
Капот расположен ниже, чем у большинства моделей, высота кузова составляет всего 1,41 м.
Мощность составит 476 л.с. и 630 Нм макс. крутящего момента. Топовая версия e-tron GT RS — 598 л.с. и 630 Нм соответственно. В режиме наддува стартовая мощность увеличивается до 530 л.с. и 646 л.с. у e-tron GT RS.
В кабине вместо традиционных часов экран с диагональю 12,3 «. Рядом с экраном для поддержки мультимедиа 10,1». Кондиционер не будет управляться прикосновением к экрану.
Используемые материалы, в т.ч. обивка поступает из вторичного сырья. Объем багажника — 405 литров, а дополнительное место для хранения вещей под передним капотом составляет еще 81 литр.
На управляемость также повлияет низкий центр тяжести, пневматическая и регулируемая подвеска, а также дополнительное управление задней осью.
