Двухмассовый маховик — это элемент, используемый в основном в дизельных двигателях. Его задача — уменьшить вибрации, вызванные работой самого двигателя, и защитить детали коробки передач. Его поломка может быть вызвана разными причинами. Тем не менее признаки, возникающие при поломке, настолько характерны, что можно их быстро заметить. О чем именно идет речь?
Наиболее частые признаки износа
Автовладельцы, которые уже боролись с этой проблемой, хорошо осведомлены о том, что неисправный двухмассовый маховик является причиной, среди прочего, шума и стука, исходящих от двигателя при включении и выключении зажигания. Еще один признак, который определенно больше раздражает водителя, — это явно повышенная вибрация агрегата на холостом ходу. В экстремальных ситуациях, когда вы имеете дело с сильно изношенным элементом, вибрации могут передаваться прямо на тело человека и ощущаться даже в салоне.
Двигатель начинает работать очень резко и неравномерно, это можно заметить по тахометру. Стрелка вместо максимального диапазона в 100 оборотов в минуту достигает более высоких значений. Поврежденный двухмассовый маховик также вызывает проблемы с плавным пуском. Водители сталкиваются с сильными рывками, со временем возникают проблемы с плавным переключением передач. Нельзя недооценивать ни один из перечисленных выше признаков.
Как решить проблему?
Все поломки двухмассового маховика, связанные в основном с его эксплуатацией, всегда прогрессируют. Что это означает с практической точки зрения? Ни меньше, ни больше ситуация будет только ухудшаться день ото дня. Также стоит знать, что этот элемент не подлежит восстановлению, что в случае с другими частями рассматривается как наиболее экономичный выход из ситуации. Таким образом, автовладельцы сталкиваются с необходимостью совершить покупку. Выгодно ли делать ставки на б/у комплектующие? Конечно, можно попробовать, но такой элемент прослужит вам несколько сезонов или даже пару недель.
Поэтому водителям, желающим рационального и комплексного решения проблемы, стоит решиться на покупку нового элемента. Специалисты автомобилестроения также подчеркивают, что замена двухмассового маховика должна идти рука об руку с одновременной заменой сцепления. Это позволит избежать возможных проблем, связанных с неравномерным износом этих двух сильно зависимых элементов.
