Почти все услышав задний привод, представляют перед собой спортивный автомобиль, потому что обычно именно в этих моделях автомобилей он устанавливается. Поэтому подобное решение мы встречаем во многих популярных марках автомобилей. С какими неисправностями можно столкнуться, если у вас есть заднеприводная машина?
Задний привод — это блок в автомобиле, передающий на заднюю ось крутящий момент. Почти у каждой машины центр тяжести находится над осью. При таком распределении веса задняя ось нагружается при ускорении, а передняя ось разгружается. Задний привод позволяет увеличить максимальную нагрузку на ось, увеличивает трение между колесами и дорогой, одновременно увеличивая максимальную движущую силу.
Коробка передач обычно соединяется вместе с двигателем, и крутящий момент привода передается через ведущий вал на главную передачу, которая установлена в задней ведущей оси. Также существуют системы с расположением двигателя над передней осью — по центру или за задней осью. Также есть системы, где коробка передач, двигатель и шестерни составляют одно целое.
Стоит взглянуть на достоинства и недостатки заднего привода. Самым большим достоинством является отделение привода от блока управления автомобилем — передняя подвеска не требует сложной конструкции. Таким образом, у нас есть возможность получить немаленький угол поворота передних колес, что облегчает маневрирование автомобиля. К другим преимуществам относятся:
• лучший доступ ко всему во время ремонта;
• упрощённая конструкция передней подвески;
• точное распределение веса;
• высокая прочность заднего ведущего моста;
• разделение управляемых и ведомых колес.
К достоинствам также можно отнести то, что автомобили оснащенные задним приводом, более комфортны в управлении благодаря меньшей нагрузке на элементы подвески.
К недостаткам можно отнести:
• сложную конструкцию задней подвески;
• высокая подверженность заносу автомобиля (особенно зимой);
• ограниченное пространство для багажа.
В автомобиле с задним приводом к наиболее частым неисправностям относятся любые повреждения карданного вала, например, опоры или крестовины вала. При этом появляется люфт, который сильно ощущается на малых оборотах вала. Кроме того, вы можете почувствовать шум и вибрацию автомобиля, что очень опасно. Этот ущерб нельзя недооценивать, так как он может повредить другие элементы.
